Canot imperial
Embarcación utilizada por Napoleón I para su entrada triunfal en Ámsterdam. Modelo construido de los años 1997-2002
Ver modelo
Góndola veneciana
Reproducción de la góndola moderna de Gilberto Penzo.
Modelo construido en el año 1991.
Ver modelo
Bote ballenero
Bote perteneciente al barco nodriza LAGODA, que naufragó en las costas de Japón.
Modelo construido en el 1993.
Ver modelo
Vendaval
Reproducción del bou bacaladero «Vendaval» de la empresa PYSBE de Pasajes.
Modelo construido en los años 2009-2010.
Ver modelo
Falúa del almirante
Lancha o bote en el que se conduce a autoridades de de primer rango a tierra del S. XVIII.
Modelo construido en 1992.
Ver modelo
Previous
Next

Visita los barcos (o modelos) que, de proa a popa, he construido con mis propias manos en mi travesía como marino de tierra adentro. Con 17 años construí mis primeros modelos, trabajando con mucha audacia y escasos conocimientos.

Con el paso del tiempo he depurado técnica y materiales. Hoy en día los modelos salen de mis manos tras estudiar sus planos e historia, y trabajo con materias primas únicas de primera calidad.

En mayo de 2020 he actualizado la web de popa a proa para que la experiencia de navegar en mi astillero sea más agradable y que resulte muy cómoda.

Te invito a que disfrutes contemplando este trabajo de años. Bienvenido a mi astillero.

Trabajando en mi astillero
Trabajando en mi astillero.

Batel a motor en enramado

Embarcación utilizada en la modalidad de pesca a fondo mediante aparejos de cordel en zonas próximas a la costa. Su eslora varía entre inco y siete metros. Las más pequeñas son apropiadas para la pesca del calamar.

Falúa del almirante a vapor

Falúa a motor inglesa de la primera década del siglo XX. 

Falúa de almirante: embarcación ligera que  presta servicio al Almirante para su traslado del buque a tierra y viceversa.

Rompehielos sueco

Construido en Gotemburgo en 1883/84, empezó sus primeros deberes como rompehielos en 1885.

Para realizar este modelo he utilizado la información y el plano de un artículo de Phil Thomas del libro Model Shipwrigth , Volumen XIII.

Recién salido de mi astillero

Asirio marfil

Realizado enteramente de forma artesanal con pequeños trocitos de marfil procedentes de un regalo que mi amigo Philippe Ragaul, “ivoirier”, tuvo a bien hacerme durante una visita a su taller de Dieppe. 

La dificultad de trabajar el marfil reside en su dureza y fragilidad,  pero compensa el esfuerzo la finura y delicadeza del trabajo una vez terminado. Se podría comparar con el trabajo en boj como dicen los libros, pero existe una gran diferencia del dicho al hecho.

Fecha de construcción: 2020.

Planos: Vicenzo Lusci. Florencia. (Italia).  

Medidas: 20cm. de eslora.

Materiales empleados: marfil, ébano, plata y seda natural para la toldilla.

Ir arriba